路面拋丸機在橋面拋丸機施工的工藝方案：

一、準備工作

1、橋面質(zhì)量應滿(mǎn)足規范或設計要求。

2、橋面（包括防護墻根部）應平整、清潔、干燥，表面強度達到規定要求。

3、進(jìn)場(chǎng)原材料已經(jīng)取樣并檢驗合格；

4、足夠的工人、容器等工具。

二、拋丸工藝

1、橋梁防水層基層處理采用拋丸施工工藝，即利用路面拋丸機，拋除梁表面的浮漿。使用拋丸處理的表面粗糙均勻；不會(huì )破壞原基面結構和平整度，并且可以完全去除浮漿和起砂，100%“創(chuàng )面”，露骨；但同時(shí)不會(huì )造成骨料的松動(dòng)和微裂紋，為增強防水材料在表面的附著(zhù)力并提供一定的滲透效果。

2、基層處理設備采用具備同步清除浮漿及吸塵功能的設備、帶有驅動(dòng)行走系統的自循環(huán)回收的拋丸設備來(lái)進(jìn)行橋面混凝土基層處理。

3、大面積拋丸展開(kāi)之前應進(jìn)行拋丸工藝試驗，確定丸料規格、丸料流量即電機負載、拋丸設備行走速度等關(guān)鍵工藝參數。

4、拋丸施工過(guò)程應連續作業(yè)，如因特殊原因造成拋丸停機，在下次重拋之前將機器倒退30cm左右，再重新開(kāi)始拋丸，待機器行走過(guò)去后，應及時(shí)檢查搭接區域拋丸質(zhì)量，如有遺漏再進(jìn)行補拋。

5、橋面、防護墻根部局部混凝土找平處理時(shí)，可使用角磨機，不得出現明顯凹凸溝痕，做到棱直面平，確保防水層有效粘結。

6、拋丸處理粗糙度應符合規定。如果粗糙度過(guò)大，會(huì )帶來(lái)大量的底涂和修復工作量，同時(shí)也不利于粘結強度；如果粗糙底過(guò)小，會(huì )導致粘結力不夠。

7、在梁端、側面存在斜坡，拋丸機容易泄漏丸料，損耗非常嚴重，為節約成本，要做好回收丸料，回收丸料的工作要求拋丸組人員做好收集，要求丸料的損耗在10%-20%內。在不泄露丸料的前提下，盡量壓邊拋丸，這樣可以大大減少下道工序中打磨處理的工藝，節省時(shí)間及材料損耗。

三、膩子的修補工作

1、經(jīng)拋丸機施工處理后的基層缺陷得以充分暴露，在混凝土橋面形成無(wú)數的孔洞?？锥粗械某睔饣蚩諝庠趪娡渴┕ず笫軣崤蛎洉?huì )引起涂層表面形成針孔，影響涂層表觀(guān)質(zhì)量。為保證施工質(zhì)量，對于梁面驗收過(guò)程中處理過(guò)的部位，可通過(guò)調整拋丸機的行走速度來(lái)控制基層粗糙度,避免出現過(guò)拋現象，對于后續施工帶來(lái)不便。對基層表面進(jìn)行檢查，并采用修補膩子進(jìn)行修補，一般采用環(huán)氧砂漿修補膩子刮涂2～3遍：
第一遍滿(mǎn)刮，采用砂漿型環(huán)氧樹(shù)脂修補材料（環(huán)氧樹(shù)脂＋石英砂），處理大的孔洞、裂縫及泄水孔、陰角細部缺陷。
第二遍局部處理用砂漿型環(huán)氧樹(shù)脂修補大的孔洞、氣孔和凸凹不平的地方（若沒(méi)有該遍可以省略）。
第三遍滿(mǎn)刮，膩子型環(huán)氧樹(shù)脂修補材料（環(huán)氧樹(shù)脂＋滑石粉）用于密封細微氣孔。

2、基層修補均為人工操作。修補完畢，仔細檢查，做到基層表面無(wú)肉眼可見(jiàn)的缺陷。

3、裂紋寬度大于0.2mm時(shí)，應采用環(huán)氧砂漿單獨修補。

4、盡量封閉所有的針孔、坑洞等缺陷。

5、修補膩子應均勻、平整，盡量薄刮，避免影響粘結力和浪費材料。膩子厚度不宜超過(guò)0.5mm，刮涂過(guò)程中，人員分工明確，刮涂區域以身體為半徑，成弧形分布，刮涂應迅速，避免因漿液固化造成作業(yè)面留掛和起毛。

6、專(zhuān)業(yè)吹風(fēng)機吹掃干凈。務(wù)必保證清潔干燥。