專(zhuān)利名稱(chēng)汽車(chē)齒輪強化拋丸機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明屬于一種利用拋丸的方式清理機械零件表面的設備，具體地說(shuō)是一 種汽車(chē)齒輪強化拋丸機。
技術(shù)背景拋丸機主要用于對熱處理后汽車(chē)齒輪的齒面進(jìn)行強化處理。傳統的拋丸機大 多采用雙工位、吊掛式步進(jìn)制的作業(yè)方式，主要由拋丸器、輸送懸鏈、拋丸清 理室、工件掛架、提升機、旋風(fēng)除塵器、濾筒除塵器、簾幕分選器、工件旋轉 機構、電控柜等部件組成。每一鉤齒輪依次接受兩個(gè)工位拋丸器的拋丸。在每 個(gè)工位上，都用鉤子吊掛一串齒輪，拋丸時(shí)齒輪自轉，拋丸器對著(zhù)齒輪的各個(gè) 部位拋丸。強化拋丸后的齒輪，能消除齒面殘余應力，提高齒輪強度，延長(cháng)使 用壽命。從國外引進(jìn)的產(chǎn)品存在價(jià)格昂貴，備件供應困難、渠道不暢等問(wèn)題；國內產(chǎn) 品存在功能不全、工作效率低、能耗大等問(wèn)題。齒輪拋丸大都采用轉臺拋丸機， 存在工作效率低、覆蓋面不均勻、丸粒初速低等問(wèn)題；工件與拋丸器的距離較 遠，拋丸角度欠佳，影響拋丸效果。 發(fā)明內容本發(fā)明的目的在于設計一種汽車(chē)齒輪強化拋丸機，以提高拋丸清理的效果和 產(chǎn)品質(zhì)量。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，在拋丸清理室上有拋丸器，其特征是在拋 丸清理室的上部有安裝于支架上的懸掛輸送機，該懸掛輸送機以封閉狀環(huán)繞于 拋丸清理室的周?chē)?，并有一段穿過(guò)拋丸清理室，在懸掛輸送機上懸掛有若干可 以在懸掛輸送機的帶動(dòng)下轉動(dòng)的旋轉掛具；在拋丸清理室的上方或上面有簾幕分選器，在拋丸清理室的側面有斗室提升機，在拋丸清理室的底部有螺旋輸送機；簾幕分選器的輸入端與斗室提升機的輸出端連接，螺旋輸送機的輸出端與 斗室提升機的輸入端連接；拋丸器的拋丸口位于拋丸清理室內，并指向懸掛于 旋轉掛具上的工件上；濾筒除塵器的側面還設置有風(fēng)機與濾筒除塵器及旋風(fēng)除 塵器相通，并且，旋風(fēng)除塵器的進(jìn)風(fēng)口利用管道設置于拋丸清理室內；管道同 時(shí)與簾幕分選器連通。在拋丸清理室的側面設置電控柜。所述提升機包括提升機殼體及位于提升 機殼體內的傳動(dòng)皮帶，該皮帶環(huán)繞于安裝在提升機殼體上下兩端的鼠籠式滾筒 上，在皮帶上有若干可以容納物料的提升斗，在提升機殼體上有用于驅動(dòng)鼠籠 式滾筒及鏈條運轉的電動(dòng)機及其減速機；在提升機殼體上還設有用于維修、更 換提升斗或皮帶的檢修門(mén)。在懸掛輸送機中，電動(dòng)機、鏈輪及導軌安裝在支架上，在鏈輪上有鏈條， 在導軌上懸掛自轉機構，該自轉機構同時(shí)與鏈條連接，在支架上還安裝有重錘 式張緊機構，該重錘式張緊機構中有相互連接的滑架及牽引繩，重錘懸掛于牽 引繩的下面，可在支架上滑動(dòng)的滑架與鏈條連接。在簾幕分選器的側面有廢料口，在簾幕分選器的中部有丸料倉，在丸料倉 下部設有鋼丸的分配管，該分配管的下端裝有氣動(dòng)丸閥并與拋丸器連通。在拋 丸器中，拋丸器外殼的內壁有內襯，在拋丸器外殼內有利用轉軸及軸承安裝于 軸承座上的葉輪，在葉輪上裝有葉片，在轉軸的一端裝有分丸輪，電動(dòng)機利用 皮帶盤(pán)及皮帶與安裝于轉軸上的皮帶盤(pán)連接，在拋丸器外殼的鋼丸出口處有定拋丸清理室包括一個(gè)主清理室和兩個(gè)副清理室，在主清理室的一側各安裝 兩臺與兩個(gè)工位的工件相對應的拋丸器，并且，拋丸器固定在拋丸清理室的室體板上，在拋丸清理室內有掃射區襯板；拋丸清理室上設置利用氣缸驅動(dòng)的清 理室門(mén)，在清理室門(mén)的進(jìn)出口處有鋼丸接丸斗，在拋丸主清理室進(jìn)出口處裝有 聚胺脂密封門(mén)。在螺旋輸送器中，電動(dòng)機及其減速機安裝于支架上，減速機的 輸出鏈輪利用鏈條與安裝于螺桿端部的鏈輪連接，螺桿安裝于支架上。在自轉機構中，吊桿的上端固定連接軸套，在軸套的上端固定連接鏈輪，在 軸套的內部利用軸承與掛桿，掛桿的上端有滾輪，并利用該滾輪掛在懸掛輸送 機中的導軌上，吊桿的下端穿過(guò)設置于支架上的密封條，在吊桿的下端部連接 吊鉤；在支架上安裝電動(dòng)機與減速機，在減速機的輸出端利用鏈輪及鏈條與安 裝于支架上的鏈輪連接，與鏈輪同軸的另一個(gè)鏈輪再利用鏈條與掛桿上的鏈輪 連接。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是設備的能耗低，工作效率高，加工的產(chǎn)品質(zhì)量高。
附圖說(shuō)明
汽車(chē)齒輪強化拋丸機的制作方法附圖
圖1為本發(fā)明結構圖。 圖2為圖1的左視圖。圖3為圖1的俯視圖。 圖4為簾幕分選器結構圖。圖5為螺旋輸送器結構圖。 圖6為拋丸器的俯視圖。圖7為拋丸器的正視圖。 圖8為提升機結構圖。圖9為旋轉掛具結構圖。 圖10為懸掛輸送機結構圖。圖11為拋丸清理室結構圖。 圖12為拋丸清理室結構圖。
具體實(shí)施方式
圖中1、電控柜，用于控制各執行元件，對拋丸全過(guò)程進(jìn)行監控；2、風(fēng) 機，為濾筒除塵器、旋風(fēng)除塵器、拋丸清理箱換氣排塵、簾幕分選器提供氣源； 3、濾筒除塵器，過(guò)濾細微狀塵埃，使氣體排放符合國家排隊放標準；4、旋風(fēng) 除塵器，大顆粒塵埃，經(jīng)旋風(fēng)急速沉降后排出筒外；5、螺旋輸送器，把拋丸清 理室內，經(jīng)拋丸后的彈丸輸送到提升機下部；6、拋丸清理室，工件在拋丸清理 室內接受彈丸撞擊，達到清理、強化齒面的效果；7、懸掛輸送機，輸送工件到 指定位置，便于上料、拋丸、下料；8、簾幕分選器，撞擊后的彈丸經(jīng)分選器形 成簾幕，用吸風(fēng)將合格彈丸與破碎顆粒、氧化皮分離開(kāi)；9、旋轉掛具，將齒輪 安置在旋轉掛具上，每二組雙工位向拋丸室步進(jìn)，在拋丸處定位旋轉；經(jīng)一周 期后，向拋丸室步進(jìn)、下料；10、 Q034強化拋丸器，拋丸器是該設備的核心部
件，使拋向工件的丸粒獲得100m/s可調的初速，清除工件表面氧化皮，消除齒 面應力，強化齒面強度；11、斗式提升機，將螺旋輸送器輸送來(lái)的彈丸提升到 一定高度后，再送向簾幕分選器8，對丸粒進(jìn)行分選；12、工件自轉機構，自轉 機構的鏈條帶動(dòng)旋轉掛具上端的鏈輪旋轉，使工件(汽車(chē)齒輪)以5.2r/min無(wú)*可 調的初速旋轉，確保工件較小覆蓋率2150%。 13、沉降室，將合格鋼丸分離回用。 14、氣動(dòng)丸閥，由氣缸開(kāi)啟來(lái)實(shí)現，控制丸粒的通、斷。丸粒流量大小的控制 可通過(guò)調節氣缸位置來(lái)實(shí)現。工作時(shí)丸粒的流向為拋丸器10拋丸后，鋼丸落入螺旋輸送器5，再由斗 式提升機11送入簾幕分選器8，然后經(jīng)過(guò)氣動(dòng)丸閥14到拋丸器10;而其中的 粉塵則通過(guò)沉降室13旋風(fēng)除塵器4、濾筒除塵器3后，經(jīng)風(fēng)機2排放。工件的走向為將工件掛在旋轉掛具9上，在懸掛輸送機7的鏈條帶動(dòng)下 步進(jìn)、進(jìn)入拋丸清理室6固定位置后旋轉，在拋丸清理室6內接受拋丸器10的 拋丸，清理后離開(kāi)拋丸清理室6，然后從旋轉掛具9上取下。所述拋丸清理室6分一個(gè)主清理室68和兩個(gè)副清理室67,長(cháng)約3.7米，寬 1.1米，高1.5米。在主清理室68的一側各安裝兩臺與兩個(gè)工位的工件相對應的 拋丸器10，并且，拋丸器10固定在拋丸清理室6的室體板69上，在拋丸清理 室6內有掃射區襯板70;拋丸清理室6上設置利用氣缸驅動(dòng)的清理室門(mén)66，在 清理室門(mén)66的進(jìn)出口處有鋼丸接丸斗72，在拋丸主清理室68進(jìn)出口處的密封 防護均采用聚胺脂密封門(mén)71。主要結構件由14#槽鋼和10mm厚鋼板焊接而成， 固定拋丸器10的室體板69改到25mm厚，清理室門(mén)66，門(mén)板采用6mm厚鋼板， 具有足夠的剛度和強度。拋丸清理室6內的掃射區襯板70均采用高抗磨錳鋼板 Mnl3取代傳統的高鉻護板，使用壽命在3年以上。副清理室67的作用是減少 飛濺的鋼丸。拋丸器IO所有布置的角度、位置，較大限度地提高鋼丸的利用率， 減少對拋丸清理室6內掃射區襯板70的磨損。清理室門(mén)66為氣缸驅動(dòng)開(kāi)門(mén)， 其重量輕、穩定性好、結構新穎、密封效果好，自動(dòng)化程度高。所述拋丸器10是拋丸機的核心部件，拋丸器10主要由電機30、皮帶輪28、 皮帶29、皮帶盤(pán)31、軸承座27、轉軸33、葉輪34、葉片35、分丸輪36、定向 套38、拋丸器外殼26和內襯37等零部件組成。拋丸器外殼26的內壁有內襯 37，在拋丸器外殼26內有利用轉軸33及軸承32安裝于軸承座27上的葉輪34， 在葉輪34上裝有葉片35，在轉軸33的一端裝有分丸輪36，電動(dòng)機30利用皮 帶盤(pán)31及皮帶29與安裝于轉軸33上的皮帶盤(pán)28連接，在拋丸器外殼26的鋼 丸出口處有定向套38。每套葉片重量差控制在3g以?xún)?，大大降低了設備運行時(shí) 的噪音及振動(dòng)，并延長(cháng)易損件的使用壽命。定向套38的作用是調整和控制拋丸 束拋射角度的射向。拋丸器葉輪34的轉速達3500r/min。彈丸循環(huán)凈化系統彈丸循環(huán)凈化系統由螺旋輸送機5，斗式提升機11， 簾幕分選器8，儲丸斗17，落丸管19，氣動(dòng)丸閥14組成。螺旋輸送器5俗稱(chēng)絞龍，其作用是匯集自?huà)佂枋仪謇?落下的鋼丸，將其 運至提升機11。在螺旋輸送器5中，電動(dòng)機20及其減速機21安裝于支架上， 減速機21的輸出鏈輪利用鏈條22與安裝于螺桿23端部的鏈輪連接，螺桿23
安裝于支架上。螺旋輸送器5由電機20、減速機21、鏈條22帶動(dòng)螺桿23轉動(dòng)。 提升機11將螺旋輸送機5送來(lái)的鋼丸提升并卸至簾幕分選器8，提升機11 包括提升機殼體47及位于提升機殼體47內的傳動(dòng)皮帶46,該皮帶46環(huán)繞于安 裝在提升機殼體47上下兩端的鼠籠式滾筒40上，在皮帶46上有若干可以容納 物料的提升料斗45，在提升機殼體47上有用于驅動(dòng)鼠籠式滾筒40及鏈條44運 轉的電動(dòng)機43及其減速機42;在提升機殼體47上還設有用于維修、更換提升 斗45或皮帶44的檢修門(mén)41。鼠籠式滾筒40可以保證工作時(shí)輸送膠帶不打滑。 這樣既提高了膠帶與帶輪間的摩擦力，避免了老式光皮帶輪的打滑現象，又降 低了皮帶的預緊力，延長(cháng)了膠帶的使用壽命。為防止提升機帶輪打滑導致丸粒 堵塞，還設有自動(dòng)檢測、停機報警裝置。簾幕分選器8的作用是將粗的雜物過(guò)篩排外，鋼丸均勻地分配給兩根落丸 管，保證# 1^ 10正常工作，在分丸的同時(shí)M^^綱每^I^A^^器。簾幕分選 器8的工作原理是鋼丸從提升機11流入的簾幕分選器8，同時(shí)除塵風(fēng)機2將 流幕中的鋼丸、金屬氧化皮碎片、破碎丸粒與粉塵有效分離，細小丸粒、粉塵 從粉塵出口18流出，鋼丸進(jìn)入丸料倉17進(jìn)行循環(huán)。丸料倉17的下部設有兩根 鋼丸的分配鋼管19，分配管下端各裝有氣缸丸閥14，由氣缸控制鋼丸的通、斷； 鋼丸流量大小的控制可通過(guò)調節氣缸位置改變開(kāi)啟口大小來(lái)實(shí)現通，較后流入 兩臺拋丸器10。懸掛輸送機7采用XT100懸掛輸送機，輸送機的輸送速度在l~6m/min之 間連續可調變頻調速。正常工作時(shí)，按快進(jìn)-慢進(jìn)-停止的周期式自動(dòng)進(jìn)行。懸鏈 采用重錘式張緊機構。齒輪與齒軸各配10套吊具。在支架61上安裝電動(dòng)機62、 鏈輪及導軌，在鏈輪上有鏈條63，在支架61上還安裝有重錘式張緊機構，該重 錘式張緊機構中有相互連接的滑架64及牽引繩65，重錘懸掛于牽引繩65的下 面，滑架64可在支架61上滑動(dòng)。自轉機構9:由電機58、擺線(xiàn)針輪減速機57驅動(dòng)，由鏈條56帶動(dòng)鏈輪55 使吊具旋轉，自轉速度在2 6r/min之間連續可調變頻調速。自轉機構的脫開(kāi)與 合上采用氣動(dòng)。在吊具中，吊桿50的上端固定連接軸套51，在軸套51的上端 固定連接鏈輪52，在軸套51的內部裝有軸承與掛桿53連接，掛桿53的上端有 滾輪54，并利用該滾輪54掛在導軌上，吊桿50的下端穿過(guò)設置于支架61上的 密封條49，在吊桿50的下端部連接吊鉤48。在支架61上同時(shí)安裝電動(dòng)機58 與減速機57，在減速機57的輸出端利用鏈輪及鏈條56與安裝于支架上的鏈輪 55連接；由氣缸推動(dòng)小車(chē)通過(guò)鏈條與掛桿53上的鏈輪52連接，帶動(dòng)工件旋轉。除塵系統采用沉降室13，旋風(fēng)分離器4和濾筒除塵器3多*除塵。沉降 室13的作用將合格鋼丸分離回用，免使鋼丸損耗過(guò)多。旋風(fēng)分離器4將較大的 碎鋼丸等顆粒提前分離，以延長(cháng)濾筒使用壽命。濾筒除塵器3則是過(guò)濾細微狀 塵埃，使氣體排放符合國家排放標準的較終過(guò)濾。筒壁上的積塵采用壓縮空氣 脈沖反沖方式清除，以保證系統阻力和工作的穩定。粉塵排放濃度符合國家相 關(guān)標準(GB1627-1966)，除塵器風(fēng)機噪音低，使用壽命長(cháng)。電控柜1中的電氣控制系統采用可編程序控制器，包括PLC、變頻器等。
拋丸器10的轉速由變頻實(shí)現無(wú)極可調。自轉機構9不自轉時(shí),，能報警并停止工作?？刂葡到y的設計、制造符合IEC國際電工標準。齒輪的齒面強化主要是通過(guò)提高鋼丸的拋丸初速和縮短拋丸器10與工件的距離，來(lái)增強拋丸打擊力度。但初速的提高會(huì )帶來(lái)噪聲增加，距離的縮短會(huì )影響防護板的使用壽命；所以合理設計選擇初速和距離來(lái)滿(mǎn)足齒輪強化的要求是 關(guān)鍵所在。本發(fā)明具有如下特點(diǎn)1、 由于增大拋丸器皮帶輪直徑，提高了拋丸器葉輪的轉速和彈丸拋射的初速，從而增強了鋼丸撞擊工件的力度。傳統的拋丸器葉輪的轉速為2500-2900 轉/分，鋼丸拋射的初速為73~85米/秒；本發(fā)明拋丸器葉輪的轉速為3500轉/分， 彈丸拋射的初速為100米/秒。2、 由于縮短了拋丸器與工件間的安裝距離(當拋丸量不變時(shí)，工件表面所接 受到彈丸的數量與工件到拋丸器距離的平方成反比)，加強了打擊力度，從而提 高了清理效果。傳統的拋丸器與工件中心間的安裝距離為600 2000毫米；本發(fā) 明拋丸器與工件中心間的安裝距離為350毫米。3、 生產(chǎn)率有了明顯提高，在現有技術(shù)中，每工位裝入重量》30kg，節拍> 12工位/小時(shí)；本發(fā)明中，每工位裝入重量》80kg，節拍》15工位/小時(shí)。4、 拋丸后，齒輪的齒面質(zhì)量得到了保證，在現有技術(shù)中，阿爾梅試片弧高: 0.254-0.38mmA,較小覆蓋率》100%,零件殘余應力齒根部位表面》-100Ksi(^-689Mpa);在本發(fā)明中，阿爾梅試片弧高0.35-0.52mmA，較小覆蓋率 》150%,零件殘余應力齒根部位表面》-120Ksi (^-864MPa)。
權利要求
1、汽車(chē)齒輪強化拋丸機，包括拋丸清理室(6)及其拋丸器(10)，其特征是在拋丸清理室(6)的上部有安裝于支架(61)上的懸掛輸送機(7)，該懸掛輸送機(7)以封閉狀環(huán)繞于拋丸清理室(6)的周?chē)?，并有一段穿過(guò)拋丸清理室(6)，在懸掛輸送機(7)上懸掛有若干可以在懸掛輸送機(7)的帶動(dòng)下轉動(dòng)的旋轉掛具(9)；在拋丸清理室(6)的上方或上面有簾幕分選器(8)，在拋丸清理室(6)的側面有斗室提升機(11)，在拋丸清理室(6)的底部有螺旋輸送機(5)；簾幕分選器(8)的輸入端與斗室提升機(11)的輸出端連接，螺旋輸送機(5)的輸出端與斗室提升機(11)的輸入端連接；拋丸器(10)的拋丸口位于拋丸清理室(6)內，并指向懸掛于旋轉掛具(9)上的工件上；濾筒除塵器(3)的側面還設置有風(fēng)機(2)與濾筒除塵器(3)及旋風(fēng)除塵器(4)相通，并且，旋風(fēng)除塵器(4)的進(jìn)風(fēng)口利用管道設置于拋丸清理室(6)內；管道同時(shí)與簾幕分選器(8)連通。
2、 如權利要求1所述的汽車(chē)齒輪強化拋丸機，其特征是在拋丸清理室(6) 的側面設置電控柜(1)。
3、 如權利要求1所述的汽車(chē)齒輪強化拋丸機，其特征是提升機(11) 包括提升機殼體(47)及位于提升機殼體(47)內的傳動(dòng)皮帶(44)，該皮帶(44)環(huán)繞于安裝在提升機殼體(47)上下兩端的鼠籠式滾筒(40)上，在 皮帶(44)上有若干可以容納物料的提升斗(45)，在提升機殼體(47)上有 用于驅動(dòng)鼠籠式滾筒(40)及鏈條(46)運轉的電動(dòng)機(43)及其減速機(42); 在提升機殼體(47)上還設有用于維修、更換提升斗(45)或皮帶(44)的 檢修門(mén)(41)。
4、 如權利要求1所述的汽車(chē)齒輪強化拋丸機，其特征是在懸掛輸送機(7) 中，電動(dòng)機(62)、鏈輪及導軌安裝在支架(61)上，在鏈輪上有鏈條 (63)，在導軌上懸掛自轉機構(9)，該自轉機構(9)同時(shí)與鏈條(63)連接，在支架(61)上還安裝有重錘式張緊機構，該重錘式張緊機構中有相互 連接的滑架(64)及牽引繩(65)，重錘懸掛于牽引繩(65)的下面，可在支 架(61)上滑動(dòng)的滑架(64)與鏈條(63)連接。
5、 如權利要求1所述的汽車(chē)齒輪強化拋丸機，其特征是在簾幕分選器(8) 的側面有廢料口 (18)，在簾幕分選器(8)的中部有丸料倉(17)，在 丸料倉(17)下部設有鋼丸的分配管(19)，該分配管(19)的下端裝有氣動(dòng) 丸閥(14)并與拋丸器(10)連通。
6、 如權利要求1所述的汽車(chē)齒輪強化拋丸機，其特征是在拋丸器(IO) 中，拋丸器外殼(26)的內壁有內襯(37)，在拋丸器外殼(26)內有利用轉 軸(33)及軸承(7)安裝于軸承座(27)上的葉輪(34)，在葉輪(34)上 裝有葉片(35)，在轉軸(33)的一端裝有分丸輪(36)，電動(dòng)機(30)利用 皮帶盤(pán)(31)及皮帶(29)與安裝于轉軸(33)上的皮帶盤(pán)(28)連接，在 拋丸器外殼(26)的鋼丸出口處有定向套(38)。
7、 如權利要求1所述的汽車(chē)齒輪強化拋丸機，其特征是拋丸清理室(6) 包括一個(gè)主清理室(68)和兩個(gè)副清理室(67)，在主清理室(68)的一側各 安裝兩臺與兩個(gè)工位的工件相對應的拋丸器(10)，并且，拋丸器(10)固定 在拋丸清理室(6)的室體板69上，在拋丸清理室(6)內有掃射區襯板(70); 拋丸清理室(6)上設置利用氣缸驅動(dòng)的清理室門(mén)(66)，在清理室門(mén)(66) 的進(jìn)出口處有鋼丸接丸斗(72)，在拋丸主清理室(68)進(jìn)出口處裝有聚胺脂 密封門(mén)(71)。
8、 如權利要求1所述的汽車(chē)齒輪強化拋丸機，其特征是在螺旋輸送器 (5)中，電動(dòng)機(20)及其減速機(21)安裝于支架上，減速機(21)的輸出鏈輪利用鏈條(22)與安裝于螺桿(23)端部的鏈輪連接，螺桿(23)安 裝于支架上。
9、 如權利要求1所述的汽車(chē)齒輪強化拋丸機，其特征是在自轉機構(9) 中，吊桿(50)的上端固定連接軸套(51)，在軸套(51)的上端固定連接鏈 輪(52)，在軸套(51)的內部利用軸承連接掛桿(53)，掛桿(53)的上端 有滾輪(54)，并利用該滾輪(54)掛在懸掛輸送機(7)中的導軌上，吊桿(50)的下端穿過(guò)設置于支架(61)上的密封條(49)，在吊桿(50)的下端 部連接吊鉤(48);在支架(61)上安裝電動(dòng)機(58)與減速機(57)，在減 速機(57)的輸出端利用鏈輪及鏈條(56)與安裝于支架上的鏈輪(55)連 接，與鏈輪(55)同軸的另一個(gè)鏈輪再利用鏈條與掛桿(53)上的鏈輪(52) 連接。
全文摘要
本發(fā)明屬于一種利用拋丸的方式清理機械零件表面的設備，具體地說(shuō)是一種汽車(chē)齒輪強化拋丸機。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，在拋丸清理室上有拋丸器，其特征是在拋丸清理室的上部有安裝于支架上的懸掛輸送機，該懸掛輸送機以封閉狀環(huán)繞于拋丸清理室的周?chē)?，并有一段穿過(guò)拋丸清理室，在懸掛輸送機上懸掛有若干可以在懸掛輸送機的帶動(dòng)下轉動(dòng)的旋轉掛具；在拋丸清理室的上方或上面有簾幕分選器，在拋丸清理室的側面有斗室提升機，在拋丸清理室的底部有螺旋輸送機；簾幕分選器的輸入端與斗室提升機的輸出端連接，螺旋輸送機的輸出端與斗室提升機的輸入端連接。本發(fā)明可以提高拋丸清理的效果和產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號B24C3/00GK101157203SQ200710133588
公開(kāi)日2008年4月9日 申請日期2007年9月24日 優(yōu)先權日2007年9月24日